Varmforsinket, rustfritt eller sinklamell: hvilken overflate varer?
Velg overflaten etter hvor delen havner, ikke etter hva den koster. Innendørs og tørt er elektrolytisk forsinking rikelig, og alt tykkere er penger du aldri ser igjen. Utendørs, støpt ned i betong eller innenfor et par kilometer fra salt sjøluft er svaret varmforsinking eller rustfritt, og valget mellom de to handler mer om hva delen er festet i enn om hvor utsatt den står.
E-posten vi oftest svarer på handler ikke om laster. Det er noen som er to vintre inne i en jobb og sender bilde av en brakett som har blitt oransje rundt boltehullene, mens resten fortsatt ser fabrikkny ut. Som regel var overflaten riktig for jobben den ble valgt til, og feil for hagen den endte opp i.
Korrosjon har en skala. Finn din først.
Stål ruster ikke i én hastighet. ISO 9223 deler atmosfærer inn i kategorier etter hvor mye sink en prøvebit taper det første året, og når du først vet omtrent hvilket bånd stedet ditt ligger i, løser det meste av diskusjonen om overflater seg selv.
| Kategori | Hva det betyr i praksis | Sinktap, første år |
|---|---|---|
| C1 (svært lav) | Oppvarmede, tørre innendørsrom. Kontorer, oppvarmede verksteder. | opptil 0,1 µm |
| C2 (lav) | Uoppvarmede låver og lagre, tørr landluft. | 0,1–0,7 µm |
| C3 (middels) | De fleste utendørssteder på kontinentet. By, forstad, lettindustri. | 0,7–2,1 µm |
| C4 (høy) | Industriområder, veier som saltes, kystnært men trukket inn. | 2,1–4,2 µm |
| C5 (svært høy) | Permanent fuktig industri, havner, selve sjøkanten. | 4,2–8,4 µm |
Tallene er fra ISO 9223. Regn på det én gang, og mange diskusjoner tar slutt. Et varmforsinket lag på noen titalls mikrometer i C3-luft er en del som holder i tiår. Det samme laget ute ved havnekaia er oppbrukt på en brøkdel av den tiden. Ingenting ved stålet under har endret seg. Bare lufta.
Overflatene vi fører, og hva hver av dem er til
Varmforsinket
Stål dyppet i smeltet sink på rundt 450 °C. Laget er tykt, det binder metallurgisk i stedet for bare å ligge oppe på, og det renner inn i innvendige hjørner, sveisesømmer og hulprofiler som et sprøytet eller elektrolytisk belegg aldri når. Små riper leger seg selv, fordi sinken rundt korroderer før det blottlagte stålet. Til gjengjeld får du en ru, krystallmønstret overflate og en del som er en anelse tykkere enn den var.
Det er standarden for alt hos oss som lever ute. Stolpeskoene og treforbinderne våre lener seg tungt på den: hvert eneste H-anker vi selger (5,95 € til 15,39 € avhengig av gaffelbredde og lengde) og hver eneste pergolahjørnebrakett (12,96 € til 16,09 €) finnes bare varmforsinket. Det finnes ikke noe ærlig argument for noe tynnere på en del som støpes ned i et fundament og deretter får en carport oppe på seg.
Elektrolytisk forsinket
Tynt, blankt, glatt, billig. Sink avsatt elektrisk, så laget følger delen nøyaktig og verken fyller gjenger eller endrer mål. Til gjengjeld stopper det ved yttersiden; fordypninger og innvendige flater får svært lite. Vinkelkoblingene våre finnes i begge utførelser, elektrolytisk eller varmforsinket, fra 4,92 €, og valget avhenger virkelig av situasjonen. En utleiestabel som bor i en varebil og står under tak mellom jobbene, klarer seg fint elektrolytisk. Et stillas som står gjennom en hel våt vinter, gjør ikke det. Vil du ha detaljene om prosessen, skrev vi tidligere om hva selgere egentlig mener når de sier "galvanisert".
Sinklamell
Den de færreste kjøpere har hørt om, og den som stille løser det vanskeligste problemet. Sink- og aluminiumflak i et bindemiddel, påført og herdet, dekket av ISO 10683. Det lander på rundt 8 til 15 µm, tynt nok til å la gjengetoleransene være i fred, og det påføres uten det elektrolytiske trinnet som kan drive hydrogen inn i høyfast stål. Salttåkebestandigheten starter rundt 480 timer i standarden, og kommersielle systemer går langt forbi det med et lag du så vidt ser.
De høydejusterbare stolpeskoene våre for fastskruing tilbyr den ved siden av varmforsinking og elektrolytisk forsinking, i størrelser fra 50×50 mm opp til 100×100 mm med justeringsområder til 480 mm, 3,85 € til 17,29 €. Har delen en gjengejustering som fortsatt skal kunne dreies om noen år, er det denne overflaten du bør se på.
Rustfritt
En helt annen mekanisme. Det finnes ikke noe offerlag som kan slites gjennom; kromoksidfilmen dannes på nytt hver gang overflaten ripes. Det gjør det til svaret overalt hvor et belegg rett og slett ville blitt slipt bort, og overalt hvor materialet delen festes i er kjemisk fiendtlig mot sink. Terrasseskruene våre er rustfrie (18,95 € for 200 stk., opp til 56,33 € for 1000), det samme er Spengler-takskruene med formontert EPDM-skive, 8,20 € til 11,14 € i sølv eller antrasittgrå.
Kvaliteten betyr mer enn selve ordet. A2 (304) holder i innlandet; A4 (316), som inneholder molybden, er den du vil ha hvis du ser sjøen fra byggeplassen. Produktsidene våre oppgir materialet og ikke kvaliteten, så bygger du ved kysten, spør oss før du bestiller i stedet for etterpå.
Sort, altså ingen overflate
Et legitimt valg, ikke bare det billige. Rørklemmene og rørdelene våre finnes i sort eller galvanisert til nesten samme pris (en 90° bøy koster 3,79 € til 8,44 € uansett), og sort er ofte det penere valget. Et sort rørrekkverk i en trappeoppgang overlever bygget. Sett den samme delen på en balkong, og du står med stålbørsten før andre sommer.
Overflate etter eksponering
| Hvor delen sitter | Kjøp | Dropp | Det folk overser |
|---|---|---|---|
| Oppvarmet, tørt innendørs | Elektrolytisk, eller sort for utseendets skyld | Varmforsinking | Ikke mye. Bruk heller pengene på selve delen. |
| Uoppvarmet lager, låve, overdekket stabel | Elektrolytisk | Rustfritt | Kondens på kalde morgener, særlig på stål hentet inn fra en kald varebil |
| Utendørs, generelt (C3) | Varmforsinket | Elektrolytisk | Kappede ender og hull boret på stedet |
| Jordkontakt eller støpt i betong | Varmforsinket, i den kraftigste dimensjonen du kan forsvare | Elektrolytisk, sort | Vekslingen mellom vått og tørt akkurat ved bakkenivå, som er der disse delene alltid svikter |
| Kystnært, eller veier som saltes (C4–C5) | Rustfritt der budsjettet rekker, varmforsinket ellers | Elektrolytisk, sort | Å blande de to uten å tenke. Se nedenfor. |
| Boltet i kobberimpregnert tre | Rustfritt, eller varmforsinket | Elektrolytisk | Impregneringen selv, ikke været |
| Gjengede festemidler, høyfast stål | Sinklamell | Varmforsinking, som fyller gjengen | Hydrogensprøhet ved elektrolytisk forsinking av seigherdede deler |
Tre måter riktig overflate likevel svikter på
Du blandet metaller uten å tenke på areal
Stikk en rustfri bolt gjennom en galvanisert brakett, tilsett vann, og du har bygget et lite batteri. Sinken er anoden og går først. Om det i det hele tatt betyr noe, avhenger av forholdet mellom de blottlagte arealene: en håndfull små rustfrie skruer i en stor galvanisert plate holder som regel i årevis, fordi sinken har rikelig areal å tape langsomt. Snu det, så en stor rustfri konstruksjon henger i étt lite sinkbelagt festemiddel, og da er det nettopp det festemidlet som forsvinner. Hold forbindelsen i én familie der du kan. Der du ikke kan, sørg for at det rustfrie er den lille delen.
Det er treet som korroderer
Kobberbaserte trebeskyttelsesmidler erstattet CCA i hele Europa, og de er betydelig hardere mot sink enn det som kom før. Den publiserte forskningen sier det rett ut: kobberet i ACQ-impregnert tre øker korrosjonen av galvaniserte festemidler med en størrelsesorden sammenlignet med CCA, og gjeldende anbefaling for kobberimpregnert tre i vær og vind er rustfritt 304 eller 316, med varmforsinking som det eneste belegget som generelt godtas ved siden av. Elektrolytisk forsinkede skruer i våt impregnert terrassebord er et feste for én sesong, forkledd som permanent.
Du kappet det etter at det var belagt
Kapp et galvanisert rør til lengde, og den ferske snittflaten har ingen sink i det hele tatt. Belegget rundt beskytter en millimeter eller to ved å ofre seg, og der stopper det. Det samme gjelder hull boret på stedet og graden rundt dem. En sinkrik reparasjonsstift koster noen få euro og tar ett minutt per kapp. Dropper du den, begynner konstruksjonen å ruste akkurat der du selv har vært, og det er slik de fleste galvaniserte konstruksjoner faktisk begynner å svikte.
Hva vi selv ville kjøpt, til fem virkelige jobber
Et stillastårn som står tre uker på en tørr byggeplass og deretter går rett tilbake i bilen: elektrolytiske koblinger, og differansen i lomma. Det samme tårnet stående fra oktober til mars: varmforsinket, hver gang, og de to ekstra euroene per del slutter å bety noe første gang du slipper å bytte dem.
En pergola i hagen: varmforsinkede braketter, som er den eneste måten vi selger dem på, så det er ingenting å bestemme. Gjerdestolper på en tomt bak dynene: varmforsinkede stolpesko, rustfrie festemidler, og da blander du metaller i den ufarlige retningen. Et rørrekkverk innendørs: sorte rørklemmer, og gleden av å slippe å se på sinkblomster i din egen trappeoppgang.
Spørsmål vi får
Er galvanisert eller rustfritt best?
Ingen av delene alene. Rustfritt tåler et bredere spekter av angrep og trenger ikke belegg for å forbli helt, men det koster flere ganger så mye og er feil svar på en stor konstruksjonsdel som et tykt sinklag beskytter helt utmerket. Varmforsinking gir deg tiår i vanlig C3-luft for en brøkdel av prisen. Rustfritt tjener inn pengene ved kysten, i gjengede festemidler og overalt i kontakt med impregnert tre.
Kan jeg bruke rustfrie skruer i galvaniserte braketter?
Som regel ja, så lenge det rustfrie er den lille delen og det galvaniserte den store, som er den vanlige rekkefølgen. Å holde forbindelsen tørr hjelper mye. Det du bør unngå, er det motsatte: små sinkbelagte festemidler som bærer en stor rustfri konstruksjon på et vått sted.
Hvor lenge holder varmforsinking egentlig ute?
Ta sinktapet for din korrosjonsklasse og del lagtykkelsen på det. I C3-luft, som dekker de fleste innlandssteder i Europa, lander det regnestykket i tiår. Helt ute ved sjøen kan det være en fjerdedel av det eller mindre. Det er derfor et belegg som oppfører seg upåklagelig i Eindhoven kan skuffe noen som bygger i Zeeland med nøyaktig de samme delene.
Hva er sinklamell egentlig til?
Først og fremst gjengede deler og høyfast stål. Den gir reell salttåkebestandighet i et lag som er tynt nok til ikke å forstyrre gjengen, og den påføres uten at det dannes hydrogen, noe som betyr noe på seigherdede komponenter. På en vanlig brakett i en hage er varmforsinking fortsatt det fornuftige valget.
Fortsatt usikker?
Fortell oss hvor delen skal sitte og omtrent hvor lenge den skal holde, så sier vi hvilken overflate du skal bestille. De fleste av stillaskoblingene våre har vi på lager både varmforsinket og elektrolytisk, de fleste festemidler i mer enn étt materiale, og å velge riktig koster ingenting i bestillingsøyeblikket. Det koster først senere.
